2021-2022 je 100 rokov Harley-Davidson v Austrálii a na oslavu vo veľkom štýle som bol pozvaný na 5-dňovú jazdu zo Sydney do Melbourne, pričom som sa cestou zastavil v predajniach a spoznal bicykle a ľudí, ktorí vyrábajú Harley -Davidson taká kultúrna ikona. Náš vlčí balíček pre jazdu bol mixom jazdcov Harley Owners Group (HOG), zamestnancov Harley -Davidson, médií, inšpiratívneho gentlemana bojujúceho s rakovinou mozgu a zvyšovania povedomia a čestného hosťa - Billa Davidsona. Bez ohľadu na to, z ktorej oblasti života každý z nás pochádzal, všetci sme mali spoločnú vášeň pre dve kolesá a otvorenú cestu.
Hovorí sa, že z handshake človeka môžete veľa vyčítať, a potom, čo ho predstavili Billovi Davidsonovi, bol jeho koktail rovnako originálny ako motocyklová spoločnosť, ktorú jeho pradedo spoluzakladal pred 114 rokmi. Pri našom prvom stretnutí som bol príjemne prekvapený, že sa zdalo, že je pre náš rozhovor rovnako nadšený ako ja.
Ako viceprezident Harley-Davidson Museum v Milwaukee boli Billove znalosti o Harley-Davidson viac než komplexné. Diskutovali sme o všetkom, čo sa týka starých koncových pružinových koncoviek, elektrického Harley-Davidson Livewire a 5-dňovej cesty, na ktorú sme sa chystali vyraziť. Naozaj prejavil hlbokú vášeň pre Harley-Davidson a koniec koncov, má to v krvi. Úprimne povedané, mohol som sa s Billom rozprávať celý deň. Ale potom, čo sa náš počiatočný rozhovor chýlil ku koncu, uistil ma o ďalších príbehoch a žartovaní, keď sme sa dostali na cestu.
Nasledujúce ráno v Manly sme sa rýchlo stretli a pozdravili so zvyškom svojej čaty, všetci sme zobrali svoje bicykle z Harley-Davidson Northern Beaches a vyrazili sme smerom na Canberru predvídateľne frustrujúcou dopravnou špičkou v Sydney. Až po 10 minútach jazdy som si všimol, že sa na mojom Low Rider S rozsvieti kontrolka paliva a uvedomil som si, že mám nulovú šancu doraziť na našu prvú zastávku. „Vieš, kam ideš? “Spýtal sa Marcus, náš manažér flotily. „Jasné.“ Povedal som nepresvedčivo … Stanwell Tops bola jediná vec, ktorá sa zdala vyniknúť v mojej rozmazanej spomienke na briefing jazdcov, ktorý sme práve mali. Keď som odbočil do národného parku a začal naberať tempo, rýchlo som si uvedomil, že som sa možno vybral inou cestou ako z hlavného balíka. Jazda bola ohromujúca, Low Rider S bol taký zábavný a náhodná zmena trasy sa ukázala ako cracker.
Keď som dorazil na Stanwell Tops, skupina miestneho Harley Owners Group vyzerala v mieste môjho vstupu (a neprítomnosti ďalších 40 Harley-Davidsonov) zmätene. O niekoľko podaní rúk HOG neskôr a ja som ubezpečil svojich nových priateľov, že Bill a kavaléria sú blízko. "Myslíš, že mi Bill podpíše helmu?" “Spýtal sa jeden z„ kozákov “ako malé dieťa na športovom ihrisku. Začínal som si uvedomovať, že to nie je vaša priemerná motocyklová spoločnosť.
Chladné stredajšie ráno v Canberre mi dalo šancu stretnúť sa s niekoľkými ďalšími chlapcami a dievčatami, ktorí boli tak zanietení pre túto spoločnosť, ktorá má korene v našej kultúre. Dôvody vlastníctva sa zdali byť rôzne, ale zdalo sa, že existuje neustála téma komunity, spolupatričnosti a dokonca účelu. Príchod do rodinného podniku, Phil's Garage, Albury, zdá sa, že len posilňuje toto tvrdenie. Bill podpisoval všetko od predlaktia po blatníky a ľudia sa radili, aby len nahliadli do známej pokrvnej línie. Keď som sledoval trhanie tovaru na úrovni koncertov, bolo veľmi zrejmé, že ľudia, ktorých Harley-Davidson označuje za svoju zákaznícku základňu, vyzerali skôr ako skutočná fanúšikovská základňa. Bojujem s myšlienkou na inú motocyklovú spoločnosť, ktorá zažila niečo podobné ako tento stupeň oddanosti. Naozaj to bolo pozoruhodné.
Štvrtkový dopoludňajší briefing pre jazdcov načrtol niekoľko horských priechodov a zmenu bicykla na nový Road King Special poháňaný Milwaukee 8. Aj keď to vizuálne pravdepodobne nebol môj výber z flotily, nemohol som si pomôcť, ale nechal som sa trochu zlákať pohodlím, silou a plynulosťou agilného obra. Cestný kráľ rozhodne držal svoje vlastné hady, ako si prechádza hmlou smerujúcou k Victorii. Zastávka v Omeo bola veľmi vítaným odmrazovaním rúk a ďalšou výmenou bicykla. Street Glide Special bola moja ďalšia ukážka z ponuky Harley-Davidson a nie je prekvapením, že to bola moja prvá motorka so vstavaným zvukovým systémom. Jazda z Omeo do Brightu bola úžasná. Sedenie na zadnej strane batohu vyzeralo očarujúco, keď sa naša línia Harley-Davidsonovcov prehýbala v horách v odtieňoch sivej. Po druhej strane sme sa rozdelili o cestu so 100 nepárnymi kusmi hovädzieho dobytka, z ktorých niektoré zrejme nevnímali naše dvojčatá typu V, ktoré sa rútili krajinou. Deň sa skončil malebnou jazdou pozdĺž rieky a keď sme vošli do Traralgonu, skenoval som rádio, kým som nenašiel klasiku ABC a zalomil Čajkovského, aby som sa dostal do kina.
Keď sme dorazili do Melbourne, ťažko som si predstavoval, ako blízko sa Harley-Davidson dostal k bankrotu. Willie G a 12 ďalších investorov kúpilo spoločnosť späť od AMF v roku 1981 a odvtedy necháva spoločnosť prekvitať. Sú to práve rodinné korene a drť, ktoré vás vtiahli do tejto kultúrnej ikony, a je ľahké pochopiť, prečo Austrálčania objímajú bar a štít už 100 rokov. Ale napriek tomu, že rešpektujem, odkiaľ pochádza Harley-Davidson, vzrušuje ma to, kam spoločnosť smeruje. 100 nových modelov za 10 rokov je cieľ a ak sú rozhodujúcimi činitelia niečo ako Bill Davidson, vidím len pokračovanie osláv.
V spolupráci s Harley-Davidson.
Bude sa vám tiež páčiť:
Harley-Davidson Low Rider S: Roztočte to
