Pamätáte si pred niekoľkými rokmi, keď ľudia stavali tieto nadrozmerné kvadrokoptéry na svojich dvoroch a pokúšali sa na nich jazdiť? Gonzalo Espinoza Graham áno. Táto myšlienka bola inšpiráciou za spoločnosťou, ktorú založil. "Veľmi rýchlo sme si uvedomili, že autonómne, vertikálne vzlety a pristátia, elektrické lietadlá, budú ďalším dostupným krokom, takže sme sa pustili do práce," hovorí Graham. Atlas teraz predvádza svoj koncept Watfly, ktorý by mohol byť celkom prvým rekreačným vozidlom eVTOL (elektrický vertikálny vzlet a pristátie).
Watfly Atlas je osobné vozidlo mobilnej leteckej dopravy. Čo to znamená? Predstavte si to ako jediné sedadlo, ku ktorému sú pripevnené štyri vrtule dronov, dve na oboch stranách. Graham sa rozhodol pre menšiu veľkosť, pretože by bolo jednoduchšie udržiavať, lietať a certifikovať. Podľa smerníc FAA by bol Evol považovaný za ľahké experimentálne lietadlo, čo znamená, že na jeho riadenie by ste nepotrebovali pilotný preukaz. To tiež znamená, že by sa považovalo za rekreačné vozidlo, takže by sa s ním nemalo lietať v preplnených oblastiach vrátane miest alebo obcí alebo cez špecifické vzdušné priestory.
Atlas používa na zníženie hmotnosti uhlíkové vlákna a poháňajú ho štyri turbodúchadlá. Lietadlo je vysoké 8,2 stôp, má rozpätie krídiel 15 stôp a váži iba 285 libier. FAA však môže svoje pokyny prehodnotiť, keď zistí, že Atlas môže dosiahnuť rýchlosť 125 míľ za hodinu s hmotnosťou 250 libier. Atlas ako elektrické vozidlo sa spolieha na batérie. V lietadle Graham použil batériu, ktorá je asi štvrtinou veľkosti batérie Tesla. Nabije sa za dve hodiny a ponúka hodinu letu.
Graham plánuje mať Atlas k dispozícii niekedy budúci rok a pôvodne ho bude stáť 150 000 dolárov. Ak zasiahnu svoju značku, potom bude Watfly Atlas predstavovať prelom na trhu eVTOL, hovorí Graham. Nie je to cesta do práce, v ktorú všetci dúfajú, ale bude to veľký skok vpred a môže len tlačiť na to, aby sa na trh dostalo viac produktov.
