S neuveriteľnými 900 HP za kľukou a maximálna rýchlosť 205 mph, Brabus 900 Rocket Edition si nárokuje titul „najrýchlejšie SUV na svete“. Odvážny názov od nemeckého výrobcu, ktorý rád stavia na chrbát, pokiaľ ide o stavbu najrýchlejších „pouličných legálnych“ automobilov na svete. Milujeme extravagantné karbónové funkcie, odvážny dizajn kolies a vlastný interiér, to, čo si však nemôžeme predstaviť, sú pomerne malé koncovky výfukov.
Bude sa vám tiež páčiť:
2022 Mercedes-AMG GT63 S E Ukážka výkonu: Ústa z hybridného pohonu
Subaru WRX 2022 vyžaruje charakter, ale stále má menej konských síl ako Toyota Camry
Stodola Find Subaru Impreza riadená Colinom McRaeom a Carlosom Sainzom by mohla získať 1 milión dolárov
Raketová edícia Brabus 900
Na základe modelu Mercedes-Benz GLE 63 S 4MATIC Coupe je zrejmé, že z raketovej edície 900 vyžaruje takmer toxická úroveň krikľavosti. Nezáleží na tom, aký uhol si vyberiete, nájdete niečo, čo patrí iba k takémuto poburujúcemu vozidlu. Od svojich 24-palcových špičkových kovaných kolies BRABUS Monoblock „Platinum Edition“ Z s povrchovou úpravou Aero Discs až po jasne červený interiér a karbónové exteriérové prvky kričí agresivitou. A to, čo balí pod kapotou, je rovnako vážne.
| Objem motora | 4407 cm3 |
| Moc | 662 kW / 900 k |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment 1 250 Nm |
| 0-100 km/h | 3,2 s |
| 0 až 60 mph | 3,2 s |
| Vmax | 330 km / h / 205 mph |
Motor
Pokiaľ ide o tuningové značky, väčšina sa nepustí za starú kombináciu „doladenia a výfuku“ - myslite na každý upravený VW Golf na cestách. Iní, ako napríklad Brabus, idú o krok ďalej a naplno využijú potenciál motora s vylepšenými turbodúchadlami a vnútornými komponentmi. Tu, v prípade edície 900 Rocket Edition, Brabus pridáva celý katalóg dielov, pričom extrahuje toľko energie, že musia elektronicky obmedziť krútiaci moment motora, aby ušetrili komponenty prevodovky a hnacieho ústrojenstva. Zdvihový objem motora sa zvýšil na 4,5 litra pomocou CNC frézovaných komponentov a turbodúchadlá boli upravené tak, aby vyhovovali.
- Masívny frézovaný a jemne vyvážený špeciálny kľukový hriadeľ so zdvihom 100 mm
- 8 plnofrézovaných špeciálnych ojníc
- 8 kovaných piestov s otvorom 84,00 mm a prispôsobenou výškou kompresie
- 2 x špeciálne turbodúchadlo BRABUS s väčšou kompresorovou jednotkou (priemer 52 mm) a dvoma modifikovanými sústavami jadier so zosilnenými axiálnymi ložiskami
- 2x vysokotlakové palivové čerpadlo so zvýšeným výkonom
- Balíky posilňovacích čerpadiel pre okruh nízkeho tlaku
- Spodná rúra Ø 75 mm
- Kovový katalyzátorový systém BRABUS znižujúci protitlak
- BRABUS BoostXtra - Blow Off ventil adaptér
Interiér
Interiér raketovej edície Brabus 900 ladí s krikľavým exteriérom s červenými akcentmi a uhlíkom. Úplne prepracovaní a prispôsobení preferenciám zákazníka by ste v interiéri hľadali kúsok, ktorého sa nikto nedotkol. Obzvlášť milujeme podlahové rohože, radiace pádla a pozornosť k detailom, ktoré sa nachádzajú v čapoch zámku dverí a pedáloch.
- 4 kryty dverí vr. úložné priehradky v koži
- Stredná konzola vr. lakťová opierka v koži
- Palubná doska, A-, B-, C-stĺpiky, čalúnenie stropu v koži/Alcantara
- Vonkajší veniec volantu AMG a airbag kolesa v koži
- Podlahové rohože v koži
- Interiér BRABUS v interiéri v „červenom zasklení“ (206 ks)
- Radiace pádla BRABUS RACE
- Osvetlené logo BRABUS, LED technológia so zmenou farby:
- Hliníkové čapy zámku dverí BRABUS, 4-dielne, s dvojitým „B“ a ryhovaným hriadeľom
- BRABUS Hliníkové pedálové podložky 2-dielne, hliníkové matné
Stojí za zmienku, že na dosiahnutie požadovanej maximálnej rýchlosti 205 mph musí byť vozidlo vybavené 23-palcovými kovanými kolesami BRABUS Monoblock Y „Platinum Edition“ a vysokovýkonnými pneumatikami Continental. Nedokážeme si ani predstaviť, koľko by to stálo, najmä keď vezmete do úvahy, že zahrnuté pneumatiky Vredestein so zadnou šírkou 355 stáli 1 000 dolárov. Ľahké by boli Contiho a kované kolesá až o 20 000 dolárov. Bez ohľadu na to, pretože bude vyrobených iba 25 raketových edícií Brabus 900, očakávajte, že sa tieto takmer okamžite vypredajú a dostanú sa do rúk mega bohatých flexorov Rodeo Drive.
Bude sa vám tiež páčiť:
2022 Mercedes-AMG GT63 S E Ukážka výkonu: Ústa z hybridného pohonu
Subaru WRX 2022 vyžaruje charakter, ale stále má menej konských síl ako Toyota Camry
Stodola Find Subaru Impreza riadená Colinom McRaeom a Carlosom Sainzom by mohla získať 1 milión dolárov
