Bolo len otázkou času, kedy Lamborghini hodí svojim konkurentom klobúk do ringu a vytvorí limitované sériové vozidlo s premrštenou cenovkou. Všetci sme už videli obrázky a špecifikácie, pretože pokiaľ ste nežili pod automobilovou „skalou“, bolo toto auto hodené do vašej červovej diery v sociálnych médiách po celom svete. Ale len na posilnenie, pozeráte sa na 769 konských síl zo slávneho a ucho piercingovo dobrého 6,5-litrového motora V-12 a pohonu všetkých kolies. Znie vám to povedome? Pravdepodobne preto, že je to v podstate Aventador - ktorý debutoval pred desaťročím - s niekoľkými novými stylingovými trikami.
Lamborghini tiež prevzalo elektrický motor od spoločnosti Sian-miniatúrny, 33-hp, kondenzátorový elektromotor, ktorý má za úlohu plniť krútiaci moment. A tým je tento „nový“ Countach a Hybrid, a to je v automobilovom priemysle veľmi dôležité slovo.
Bude sa vám tiež páčiť:
Aston Martin Valkyrie Spider je v zásade automobilom F1 na cestách
Ferrari 250 GT SWB opäť žije v krátkom rázvore RML
Špeciálny tuner Toyota ponúka nový katalóg náhradných dielov GR 86
Viete, v automobilovom priemysle boli časy, keď výrobcovia uvoľňovali bláznivé (úžasné) prototypové fotografie vozidiel, ktoré teoreticky mohol vyrábať, ak sa nepokúšali podnikať. Z nákladov na výrobu takýchto vozidiel sa účtovníkom z očí tisla voda, a tak boli rýchlo zošrotované a stali sa iba umeleckým dielom.
To bolo dovtedy, kým sa výrobcovia nezačali hrať s myšlienkou špeciálov „obmedzeného výrobného cyklu“, ktoré „koncepčné“ autá priniesli do reálneho života. Podporené homologačnými motormi, pohonnými jednotkami, štýlom a hlavne smiešnou cenovkou najmenej 2-3 milióny dolárov. Modely, ako sú Ferrari SP1/2 Monza a McLaren Elva, ukradli pozornosť reflektorov ako Lamborghini, ktoré sa živilo modelmi s obmedzenou edíciou, ako napríklad 50. Anniversario Aventador, ktoré - okrem výkonu - na krásnom dizajne originálu nič nepridali.
Ešte šialenejšie ako náklady na takéto vozidlo je, že trh tieto modely predlžuje. Nielenže odlietajú z predajnej série, ale predávajú ešte predtým, ako sa oficiálne začnú predávať. Okrem toho požadujú za nálepku cenovú prémiu, ak ju dokonca chcete dostať do rúk. Sakra, na nákup vozidla v Austrálii, ktoré stojí 3 000 000 USD, by ste museli mať viac ako 10 miliónov dolárov na to, aby ste na auto čo i len pomysleli. Ale dosť už k automobilovým trendom, ktoré predstavujú tento Countach ako nič iné ako drzé zháňanie peňazí (280 miliónov dolárov), poďme k autu.
Zavolajte nám, ale je veľmi ťažké dostať sa cez cenu. Bez výnimočných výkonnostných vylepšení - v každom prípade ide výkon späť - a v dizajne, ktorý neobsahuje nič iné ako iba „prvky“ pôvodného Countach. Toto je v jadre veľmi mätúce auto. V skutočnosti, za cenu ste si mohli kúpiť asi šesť „dobrých“ príkladov originálneho Countach. Nie je to také krásne ako pôvodný model Periscopo z roku 1974, a nehovoríme ani o spôsobe, akým je exteriér zaštepený okolo okenného skla pravidelného Aventadoru - ktorých by ste mohli mať aj šesť.
Snažíme sa nájsť skutočnú hodnotu v dizajne, výkone alebo historickom aspekte nového Countachu. A zdá sa, že Lamborghini vytláča všetku šťavu z jedného z najznámejších mien v histórii automobilov. Nikde to nenájdete na stenách detských spální, ale čo by ste mohli nájsť, je originálny plagát „Body by Lamborghini, High Fidelity by Alpine“ z 80. rokov minulého storočia s originálnym a najlepším Countachom. Naše odporúčanie? Choďte a kúpte si každý originálny Countach, ktorý môžete.
Bude sa vám tiež páčiť:
Aston Martin Valkyrie Spider je v zásade automobilom F1 na cestách
Ferrari 250 GT SWB opäť žije v krátkom rázvore RML
Špeciálny tuner Toyota ponúka nový katalóg náhradných dielov GR 86
