Preto milujeme McLaren. Známy po celom svete svojou limitovanou edíciou, niekedy absurdnými, hypercarmi. Vybudovali si povesť výrobcu ako výrobcu niektorých z najdivokejších strojov na planéte, napríklad Speedtial, Senna a Elva. A práve predstavili ďalší medzník, ktorý dopĺňa kupé 765LT „Longtail“, ktoré bolo odhalené minulý rok. Predstavujeme 765LT Spider.
Špecifikácia McLaren 765LT Spider
Maximálna rýchlosť: 330 km / h (205 mph)
0-100 km / h (62 mph): 2,8 s
0-200 km / h (124 mph): 7,2 s
0-400 m / ¼ míľa: 10,0 s
Maximálny výkon: 765 koní (755 koní)
Maximálny krútiaci moment: 800 Nm (590 lbftft)
Nový Spider je doposiaľ najvýkonnejším konvertibilným superšportovým vozidlom spoločnosti McLaren a prináša zážitky z McLarenu LT, aké kedy boli k dispozícii. Ten, ktorý stelesňuje kľúčovú dynamiku najviac zameraného a dynamického balíka McLarens, vrátane: minimalizovanej hmotnosti, dynamiky zameranej na trať, optimalizovanej aerodynamiky a - čo je najdôležitejšie - exkluzivity. Na základe objednávok zákazníkov bude ponúkaných a vyrobených iba 765 kusov - rovnaká jednotlivo očíslovaná suma ako vypredané kupé.
Vodič LT Spider je stredobodom skúseností s divokým, 4,0-litrovým dvakrát preplňovaným motorom V8 s výkonom 765 koní-s najlepším pomerom výkonu a hmotnosti vo svojej triede-a krútiacim momentom 800 Nm. Okrem toho boli zrevidované prevodové pomery prevodovky, aby sa dosiahlo ešte lepšie zapojenie v celom rozsahu otáčok, pretože sa katapultujete dopredu na maximálnu rýchlosť 330 km / h za niečo viac ako 20 sekúnd.
„Sklopenie strechy kabrioletu otvára ďalšiu úroveň zapojenia vodiča. Kupé je pôsobivé, ale keď spustíte strechu Spidera, dôjde k výraznej zmene charakteru - takmer k divadelnému prvku, “povedal globálny produktový manažér Ian Howshall.
Obavy z hmotnosti a tuhosti sú s modernými kabrioletmi minulosťou. Napríklad 720S Spider, z ktorého je vyvinutý 765LT Spider, váži iba 1 468 kg a môže sa pochváliť lepším pomerom výkonu k hmotnosti ako ktorýkoľvek z jeho konkurentov. To však nezabránilo tomu, aby Longtail étos presvital v dopyte po neúnavnom úsilí značky znižovať hmotnosť. Nový Spider s hmotnosťou 1 388 kg (takmer o 100 kg menšou ako Porsche GT3) holí 80 kg z hmotnosti DIN 720S Spider.
Aby sa to podarilo, bolo takmer všetko zmenené na uhlíkové vlákna, vrátane predného rozdeľovača, nového predného nárazníka, spodných lamiel dverí a bočných prahov, zaobleného zadného nárazníka a aktívneho zadného krídla. A pre baleríny sú kapota, predné nárazníky, vonkajšie výplne dverí a zadné nárazníky k dispozícii aj vo farbe karbónu vo farbe karosérie ako vo výbave definovanej MSO. Predné blatníky znižujú hmotnosť celkom o 1,2 kg, zadné nárazníky a výplne dverí dohromady o 4,9 kg.
Pravdepodobne našou obľúbenou edíciou modelov „Longtail“ McLarens by bol výfuk. V tomto prípade titánový výfukový systém dominuje zvukovej kulise a predstavuje krásny vizuálny doplnok k zadnej časti auta. Štyri centrálne uložené kruhové výstupné rúrky sú navrhnuté, dimenzované, zahnuté a umiestnené tak, aby sa zvýšil objem výfukových plynov a relatívna poloha každého potrubia voči ostatným dodáva presný harmonický obsah, ktorý očakávate od LT. Začneme modrou farbou, prosím.
Bude sa vám tiež páčiť:
Jednorazový štart McLarenu F1 pod kladivom
Novitec-Tuned McLaren 765LT by mal byť nezákonný
450 000 dolárov hybridný supercar McLaren Artura je schválený Danielom Ricciardom
