Britský výrobca Lotus, známy svojimi superľahkými športovými autami zameranými na trať, je od poslednej doby na úplnej misii elektrického hyperauta. Potom, čo nedávno predviedli svoje schopnosti EV s hyper vozom Evija s výkonom 2 000 HP, urobili všetko pre to, aby v mene spaľovacích motorov dosiahli ešte jednu domácu jazdu. „Čistota“.
Puristikov ešte nenechajú na smrť, pretože predstavili úplne nové prémiové športové vozidlo so stredným motorom s názvom Emira, ktoré má dokonale stelesniť krátkodobú transformáciu obchodu a značky Lotus. S pozoruhodným dizajnom, ľahkou karosériou a ukotveným 4-valcom AMG s výkonom 400 koní. Emócie, ktoré nájdete v spaľovacom motore, sú tu zatiaľ.
Technické špecifikácie Lotus Emira
Cena: Už od necelých 60 000 libier
Motor: 2,0-litrový prepĺňaný šesťvalcový motor V6 od AMG od Exige
Moc: 360 až 400 koní pri štarte
Aklerácia 0-100 km/h: menej ako 4,5 sekundy
Hmotnosť: 1 405 kg v najľahšej forme
Keď sa povie Lotus, vybavia sa mu mená ako Elise, Exige a Evora. Tieto autá, známe svojim tesným ovládaním, kultivovanými motormi a pôvodom na trati, kričia a poskytujú zážitok z jazdy ako žiadny iný. Nová Emira sa snaží stavať na dedičstve minulých a súčasných automobilov a zároveň predstavuje pre Lotus kvantový skok vpred. Tieto okamžite rozpoznateľné podpisy značiek a základné hodnoty boli kombinované s posunom paradigmy v úrovniach praktickosti, pohodlia, funkčnosti a technológie. Laicky povedané, je to Lotus, s ktorým môžete jazdiť každý deň.
Dizajn exteriéru
Lotus vždy predstavoval „exotický“ vzhľad vozidla, ktoré stojí iba zlomok jeho vizuálnych náprotivkov. A to isté robí aj Emira, ktorá v novom dizajnovom jazyku bola prvýkrát predstavená na ocenenom hypercare Evija. Je to krásne, nadčasové, nezabudnuteľné a moderné, ale milujeme skutočnosť, že sa nesnaží urobiť „príliš veľa“. Príliš veľa výrobcov hádže na rysovaciu dosku poburujúce návrhy v nádeji, že spôsobia kerfuffle.
„Emira zachytáva vizuálnu drámu exotického superšportu s veľkými proporciami, širokým záberom a kabínou, ktorá sa posadila nízko medzi svalnatými nábehmi. Pridajte k tomu, že je dostatočne praktický na to, aby bol každý deň použiteľný, v najvyššej kvalite a za dostupné ceny, a je to nepochybne podmanivá a zvodná alternatíva k existujúcej súťaži športových automobilov, “povedal riaditeľ dizajnu Russell Carr.
Emira, postavená na novej architektúre športových automobilov Lotus, používa rovnakú priekopnícku technológiu extrudovaného hliníkového podvozku ako Lotus, ktorá debutovala v modeli Elise. Značka vytiahla a natiahla dokonalý podvozok, aby vytvoril úplne nový rozmer vyrobený v úplne novom zariadení - Lotus Advanced Structures - v Norwichi, len niekoľko kilometrov od Hethelu.
Podvozok a pohonné ústrojenstvo
Zvyšok podvozka síce stále posúva hranice technológie, ale pre puristov je to technologický návrat. K dispozícii sú dva benzínové motory, 2,0-litrový štvorvalcový agregát Lotusu od technického partnera AMG a veľmi obľúbený a charakteristický 3,5-litrový šesťvalec V6 od Exige a Evory. Každý je kalibrovaný spoločnosťou Lotus, aby poskytol jedinečný a osobitý charakter pre maximálne zapojenie vodiča 360-400 HP na kohútiku.
„2,0-litrový agregát je najvýkonnejšou radovou štvorvalcovou jednotkou na svete spojený s uznávaným DCT od spoločnosti AMG s radením pádiel a režimami jazdy. Je to vysokovýkonný, mimoriadne účinný vďaka špičkovej technológii a prináša nízke emisie a lineárny výkon, “povedal riaditeľ pre atribúty vozidla Gavan Kershaw.
V mene „čistoty“ ide ešte o krok ďalej a má iba dve definované nastavenia podvozka a odpruženia. Okruh ktorý je vyladený pre každodenné používanie na cestách, a Šport ktorý je k dispozícii s voliteľným balíkom Lotus Drivers Pack a poskytuje o niečo tuhšie nastavenie odpruženia pre vylepšené dynamické schopnosti a pocit. Nemôžeme uveriť, že to skutočne píšeme, ale Emira má HYDRAULICKÝ RIADENIE! Je to jediný spôsob, ako poskytnúť vodičovi maximálnu spätnú väzbu.
„Emira má širší rozchod než akékoľvek súčasné cestné auto Lotus, zvyšuje stabilitu, zaisťuje výnimočné držanie vozovky a pocit veľmi nízkeho ťažiska. Je to skutočné športové auto Lotus, ktoré nadväzuje na odkaz Elise, Exige a Evory, “povedal.
Športový vozeň každý deň
Aj keď by ste teoreticky mohli jazdiť na staršom modeli Exige a Elise každý deň, nie je to niečo, čo by sme presne odporúčali. Vozidlá staršej generácie sa snažili v technickom zmysle Lotusu „umiestniť vodiča do centra zážitku“. Toto sa voľne prekladá ako „vybrali sme rádio na chudnutie“. To bolo pre nás v poriadku, ale faktom zostáva, že ste zo svojich najtvrdších modelov odstránili veľa potenciálnych zákazníkov odstránením a znížením hmotnosti na úkor každodenného jazdného komfortu.
Čo je nového na tomto športovom aute Lotus ďalšej generácie, je hneď zrejmé. Vo všetkých aspektoch kabíny došlo k obrovskej skokovej zmene, od súčasného dizajnu a kvality materiálov až po nárast úložného priestoru, výnimočné prispôsobenie a prevedenie, dôraz na detail a množstvo integrovaných technológií.
Medzi príklady patrí umiestnenie radiacej páky na manuálnych automobiloch, ktoré sa zhoduje s kultovým Espritom, a poloexponované radenie prevodových stupňov viditeľné v spodnej časti stredovej konzoly na manuálnych automobiloch V6, ako na Elise a Exige. Dve sedadlá boli navrhnuté tak, aby kombinovali výnimočnú bočnú oporu pre vysokorýchlostné prejazdy zákrutami a celkový komfort pre cesty na dlhé vzdialenosti.
V kabíne sa nachádza technológia, ktorá sa v modeli Lotus doteraz nevidela. Najvýraznejšou je 10,25-palcová centrálne umiestnená dotyková obrazovka s ďalším 12,3-palcovým displejom vodiča TFT za volantom. Všetok obsah je výhradne pre Lotus bol navrhnutý a vyvinutý interným tímom. Android Auto a Apple CarPlay sú integrované ako štandard. Posunutie vecí na novú úroveň v oddelení zvuku je dostupnosť 10-kanálového prémiového zvukového systému od veľmi rešpektovanej britskej značky KEF.
Maloobchodní predajcovia Lotus po celom svete teraz prijímajú zálohy na Emiru a prví zákazníci si ich prevezmú budúcu jar. Digitálny vizualizér, ktorý predvádza pozoruhodný dizajn automobilu, nájdete na nižšie uvedenom odkaze so šiestimi farbami vonkajšieho laku, ktoré sú k dispozícii pri uvedení na trh - Hethel Yellow, Shadow Grey, Magma Red, Nimbus Grey, Dark Verdant a povrchovou úpravou Seneca Blue.
Bude sa vám tiež páčiť:
Svetovo exkluzívny 2008 Lotus Exige Sport 240 sa predáva za 80 000 dolárov v Austrálii
Lotus ponúka výber s klasickou edíciou Heritage Heritage Elises
20 najestetickejších automobilov na svete (podľa vedy)
