Pokiaľ ide o hovorové autá, zistíte, že žiadna diskusia nie je úplná, bez toho, aby ste spomenuli Lanciu 037 Stradale. Auto získalo iba jeden titul výrobcu pre majstrovstvá sveta v rally 1983, ale napriek tomu sa o ňom začalo hovoriť ako o jednom z najlepších automobilov v histórii. Tento titul je z veľkej časti spôsobený platformou so stredným motorom a pohonom zadných kolies, ktorá v skutočnosti porazila titul Audi Quattro s pohonom všetkých kolies. Lancia 037 je vlastne posledným automobilom s pohonom zadných kolies, ktorý získal titul majstra sveta v rely. S tak legendárnou minulosťou by nemalo byť prekvapením, že Lancia 037 slúžila ako inšpirácia pre množstvo projektov, z ktorých najnovším je prestavba majstrovského auta v podobe modelu Kimera EVO37.
Kimera EVO37 je v skutočnosti skôr resto-mod, kde bolo pôvodné auto mierne prepracované, aby pomohlo naplno využiť jeho potenciál. Spoločnosť Kimera Automobili k tomu priviedla inžiniera Lancie Claudia Lombardiho. Pre EVO37 bol nainštalovaný 2,1-litrový radový štvorvalec s dvojitým nabíjaním-rovnaký motor ako v pôvodnom. V skutočnosti bol pôvodný motor prestavaný vrátane kompresora a turbodúchadla.
Ale zatiaľ čo pôvodný motor dosahoval výkon 205 koní a krútiaci moment 170 lb-ft, nová verzia ponúka až 505 koní a krútiaci moment 406 lb-ft. Výkon je na zadné kolesá smerovaný prostredníctvom manuálnej prevodovky. Výrobky Ohlins a Brembo boli dovezené s cieľom zlepšiť štvorstranné odpruženie a brzdenie a auto teraz jazdí na súprave nadrozmerných pneumatík Pirelli, ktorými sú zabalené kované kolesá na mieru.
Na vonkajšej strane zostal pôvodný tvar 037 nedotknutý, iba sa vymenili panely zo sklenených vlákien za ľahší materiál z uhlíkových vlákien. Použitie uhlíkových vlákien znížilo pohotovostnú hmotnosť o viac ako 300 libier. Nainštalované boli nové LED svetlomety a zadné svetlá, ale oproti pôvodnému sa zmenilo len veľmi málo ďalších vecí. Jedna posledná zmena by bola v cene. Vyrobí sa iba 37 kusov modelu Kimera EVO37 a cena každého z nich bude 588 000 USD.
