Aj keď najnovšia 8. generácia neslávne známeho Golfu GTI ešte len dorazí na austrálske pobrežie, MANHART to nezabránilo v tom, aby sa nespoliehal s výkonnosťou benchmarku hot hatch. Značka prepracovala svoje kúzlo na pomerne sporný nový model, pričom pridala vizuálne úpravy „extravagantného“ predného konca a ďalej zlepšila výkonnosť interiéru a motora. V neposlednom rade je v headlineri osvetlenie Rolls-Royce ako „Starry Sky“.
Manhart Golf GTI 290
Motor: 4. generácia EA888, 2,0-litrový 4-valcový motor TFSI, 7-stupňová prevodovka DSG
Moc: 290 HP (MANHART MHtronik Powerbox)
Krútiaci moment: 425 Mn (MANHART MHtronik Powerbox)
Odpruženie: MANHART Spúšťacie pružiny od H&R
Kolesá: MANHART Venturi Style v hodvábnej matnej čiernej farbe, 19 × 8 ET40 (225/35 ZR19)
Volkswagen oznámil najväčšiu vizuálnu zmenu modelu Golf za takmer 8 rokov, keď predstavil model 8. generácie. A povedzme si, že prvé dojmy boli trochu ‚zmiešané‘. Boli sme členmi toho davu, ktorý bol skeptický voči novému tvaru, ale pripomenul si, že toto je čisto priemerný priebeh medzi generáciami.
V súčasnom vzhľade MANHART sa MK8 GTI javí agresívny a skôr vyspelý s vizuálnymi zmenami, ktoré vozidlám dodávajú pôvodné línie karosérie. Ide predovšetkým o sadu pružín H&R, ktoré znižujú telo o 40 milimetrov. K zvýšenému postoju prispieva aj sada viaclúčových ráfikov v štýle Venturi namontovaných pod krídlami s rozmermi 19 × 8 ET40 zabalených v pneumatikách 225/35ZR19.
Exteriér vozidla dopĺňa interný difúzor MANHART, ktorý vyzdvihuje výraznú čiernu karosériu modelu Golf GTI 290 s celkom decentnými, ale napriek tomu efektnými ozdobnými pruhmi v typickej červenej farbe GTI. Na dotvorenie interiéru bola nainštalovaná exkluzívna hviezdna obloha s nespočetnými malými LED diódami ako stropný strop, vďaka ktorému sa budete valiť typickým spôsobom značky Rolls-Royce.
GTI pochádza z továrne s rozumnými 245 koní a 370 Nm pod kapotou. Čo je v poriadku na každodenné dochádzanie, ale tím MANHART zistil, že ďalšie kone čakajú na uvoľnenie. V skutočnom štýle VW GTI dvojlitrový turbo štvorvalcový hot hatch umieral na zvýšenie výkonu pomocou interného modulu MHtronik spoločnosti MANHART. Posilnenie auta na údajných 290 koní a 425 Nm.
Bude sa vám tiež páčiť:
Hrozivé tempo MAN3 a 600 M3 a M4 od MANHART dokazujú, že čím väčšie, tým lepšie
Elektrický pickup Canoo je pripravený na víkend
Audi E-tron GT naberá na sile Porsche Taycan
