279 000 dolárov Landcruiser dabovaný ako „najznámejší austrálsky pohon všetkých 4 kolies“ na chytenie - Webový denník Men Life

Šanca vlastniť to, o čom mnohí hovoria Najznámejšie 4WD v Austrálii konečne prišlo. Takže zabudnite dobre zaplatiť za rodinný autobus Landcruiser radu 200 a trochu natiahnite rozpočet na stroj 1 z 1, ktorý vás zavedie kamkoľvek. Tento Landcruiser radu 79, ktorý postavili chlapci z PVS Automotive, bol predstavený po celom svete a získal mnoho ocenení za rozsiahly zoznam úprav a celkové prispôsobenie a povrchovú úpravu. Sľubuje vám okamžitú slávu na Instagrame s Landcruiserom, ktorý predstavil jeden z najznámejších austrálskych modelov 4WD (séria 70) zvyšku sveta. Tiež získate vozidlo, ktoré je rovnako tak o „šou“, ako o „choďte“, so zoznamom úprav, ktorý znie ako nákupný košík.

Špecifikácia LandCruiser radu PVS 79

Vozidlo: Podvozok kabíny Toyota VDJ79R GXL Dvojitá kabína 4dr Man 5sp 4 × 4 4.5DT
cena: 279 000 dolárov bez Vláda Poplatky
Kilometre: 40 000 km
Prenos: 5 -stupňový manuál
Motor: V8 Turbo Diesel Intercooled 4,5L

Spoločnosť PVS Automotive sa v rokoch 2021-2022 etablovala ako obchod, v ktorom je možné vybaviť mnoho obľúbených austrálskych modelov s pohonom všetkých kolies, najmä Toyota Landcruiser radu 79. Globálna pandémia dala podniku štart, pretože mnoho Austrálčanov sa vydalo do kríka a snažilo sa investovať svoje ťažko zarobené peniaze do vozidla, ktoré by ich mohlo vziať kamkoľvek. Výsledkom sú niektoré z najťažšie vyzerajúcich súprav, aké sme kedy videli, s výberom osvedčených a pravdivých úprav. Prevažná väčšina z nich je úplne navrhnutá na jazdu v Austrálii.

LandCruiser radu PVS 79 je skutočný stroj 1 z 1 v každom zmysle slova. Toto je jediná séria 79 na svete, ktorá sedí na portálových nápravách, cievkach, širokej karosérii s vlastným interiérom a 40-palcovými pneumatikami. V skutočnosti je to 1 z 2 na celom svete s iba konverziou portálovej nápravy a cievky. Ale s katalógovou cenou 279 000 dolárov sa zdá, že je zbytočné vyhodiť použitý Landcruiser z druhej ruky. To je, kým neuvažujete o tom, že náklady na výstavbu niečoho takého pravdepodobne presiahnu 330 000 dolárov.

Veľká časť nákladov pochádza z inžinierstva, čo je veľmi nákladný proces, ktorý umožňuje jazdu s autom po austrálskych cestách a poistenie zákonného používania. Podľa majiteľa je všetko kompletne navrhnuté a registrované pre 35-palcové pneumatiky + 7%, čo vám umožní spustiť 37 rokov v závislosti od toho, v akom stave sa nachádzate. Vzhľadom na inžinierstvo väčšie pneumatiky môžu stáť tisíce, ani si nevieme predstaviť náklady na inžinierske portálové nápravy a prestavbu cievky.

Ak chcete získať ďalšie informácie, pozrite sa na zoznam úprav nižšie alebo navštívte webovú stránku PVS Automotive.

Zoznam úprav LandCruiser radu PVS 79

  • Označuje 4wd portálne nápravy
  • Súprava na prestavbu a zdvíhanie cievky Superior Outback Tourer
  • Oceľová tyč na mieru
  • Warn Highmount Winch (upravený a aktualizovaný)
  • Široké predné kryty
  • Širokouhlé chrániče zadných vaní
  • Označuje redukčné prevody 4wd o 33%
  • Hnedá palivová nádrž Davis 180L s predĺženým dojazdom
  • Posilňovač bŕzd
  • Lekár Diesel Tune
  • Spojka NPC
  • Marks 4wd Catch Can
  • Súprava ventilátora medzichladiča PVS
  • 4 -palcový výfukový systém GSL s vysokým prietokom
  • Zrkadlá JDM
  • PSR šnorchel
  • Alarm Compustar s dosahom 5 km s diaľkovým štartom
  • Systém palubnej kamery so spätným zrkadlom PVS so sledovaním
  • Hlavná jednotka PVS 12,1 palca
  • Predné sedadlá Recaro CS v čiernej koži
  • Kožená strešná konzola PVS so zadným sklom
  • Kožená stredová konzola PVS s chladničkou/mrazničkou Bushman
  • Prispôsobené 1 z 1 čiernych kožených dverných lišt so zvukovým systémom Alpine X-Premium (vrchol radu pre Alpine)
  • Zadný panel na mieru s digitálnymi zosilňovačmi Alpine a 10 -palcovým subwooferom Alpine
  • Concept Wraps 3M Sky Blue vinylový obal

Bude sa vám tiež páčiť:
Autobazár Ferrari s cenovkou 4 milióny dolárov na nákupy v Perthe
Kúpte si svoj vlastný vojenský prebytok Humvee z druhej ruky
Novitec 812 GTS Ferrari posúva klasiku do extrému

wave wave wave wave wave