Spoločnosť Swallow Coachbuilding Company je známa predovšetkým svojimi bočnými vozmi pre motocykle, ale táto odvážna malá spoločnosť bola pred druhou svetovou vojnou spojená aj s Jaguarom. Na konci vojny William Lyons predal spoločnosť Swallow Coachbuilding Company spoločnosti Tube Investments, ktorá videla príležitosť vo vzniku malých športových automobilov. Táto vízia viedla k vytvoreniu 1954 Swallow Doretti Roadster.
Zamestnanec spoločnosti Tube Investments Frank Rainbow vytvoril dizajn pre Swallow Doretti, ktorý dostal svoje meno tým, že inicializoval Dorothy Dean, dcéru Arthura Andersona, ktorý auto doviezol a tiež distribuoval Triumph pre južnú Kaliforniu. Malé športové auto bolo postavené na podvozku z oceľových rúrok používanom pre Triumph TR2 a je vybavené hliníkovou karosériou.
V prípade tohto nového auta bol pohon posunutý dozadu, čím sa dosiahlo lepšie rozloženie hmotnosti a plynulejšie ovládanie, nehovoriac o trochu väčšom aute. Rainbow čerpalo z inšpirácie rané Ferrari a predný koniec modelu Doretti je týmito návrhmi jasne ovplyvnený. Swallow Doretti bol poháňaný radovým štvorvalcovým motorom TR2 s dvojitými bočnými ťažnými karburátormi SU. Motor bol spojený so štvorstupňovou manuálnou prevodovkou a bol schopný dosiahnuť rýchlosť až 100 míľ za hodinu. Doretti si užil veľmi krátku výrobnú sériu, pričom sa vyrobilo iba 276 automobilov. Aby bolo toto auto ešte vzácnejšie, na celom svete ich stále existuje len odhadom 140.
RM Sotheby má v predaji práve originálny príklad tohto malého športového auta. Podvozok 1208 bol doručený svojmu prvému majiteľovi do dediny neďaleko škótskeho Glasgowa priamo z výrobného závodu. Neskôr bol exportovaný do východnej Kanady.
V roku 1999 bol v rukách zberateľa vo Vancouveri, ktorý ho poslal Lynn Martinovi z Forever Healeys v Post Falls v Idahu na kompletnú obnovu. Auto je dodávané so všetkou hliníkovou karosériou, rúrkovým podvozkom, kamienkovými deflektormi, skrutkami nárazníka a oceľovými prahmi kabíny. Je to mimoriadne vzácny nález a ešte vzácnejší stav.
