Neslávne známy Giovanni „Gianni“ Agnelli sa preslávil nielen ako prezident Fiatu. Tento taliansky miliardársky playboy robil vlny aj na vode. V roku 1968 vyrobil Agnelli 37-metrový rýchloloď s názvom „G.Cinquanta“. a odvtedy stojí plavidlo ako vrchol honosného dizajnu rýchlostných člnov. Teraz, po 50 rokoch, sa ikonické plavidlo prestavuje na moderný čln, ktorý vzdáva hold svojej minulosti.
Koncepčnú loď G-fifty navrhli Renato „Sonny“ Levi z Levi Designs a Pasquale Mario Paccalacqua z PMP Design. Pre aktualizovaný vzhľad Levi vymenil za studena tvarovaný hlboký V trup a nahradil ho mahagónovou doskou nastavenou na diagonále.
Nový rýchly čln taktiež využíva výhody moderných materiálov, pričom na jeho stavbu bol použitý uhlíkový kompozit. Tento materiál poskytuje všetku pevnosť ocele, ale je extrémne ľahký. G-fifty je tiež o 10 stôp dlhšia, takže celkovo mala 47 stôp.
G-fifty používa kvarteto 8-litrových motorov BPM Vulcano V8. S tak veľkým výkonom, ktorý pochádza z talianskej veľmoci, má G-fifty k dispozícii 1 280 koní, ktoré poháňajú plavidlo na maximálnu rýchlosť 50 uzlov.
Keďže nie sú spokojní s týmto druhom výkonu, stavitelia vytvorili verziu 2.0, ktorá namiesto motorov V8 používa dva motory Mercury Racing dostupné v rôznych konských silách. Podľa vyhlásenia dizajnérov „s dnešnými výkonnejšími motormi by bolo nemysliteľné nemontovať dvojitú inštaláciu.“ S pohonom Mercury Racing dokáže G-fifty dosiahnuť odhadom 78 uzlov.
Ceny G-fifty sú k dispozícii na požiadanie, ale ak chcete mať predstavu o tom, čo môžete očakávať za nové remeslo, môžete sa pozrieť na pôvodné. G.Cinquanta sa predal v rámci aukcie „Otvorené cesty“ RM Sotheby za 450 000 € (690 000 AUD). Nebolo by žiadnym prekvapením vidieť novú G-päťdesiatku, ktorá sa chystá aj na šesťciferné čísla.
