Od pretekárskych ikon po milionárov si Porsche vybudovalo celý život verných fanúšikov zo všetkých kútov sveta vrátane podsvetia. Teraz je k dispozícii kúsok automobilovej histórie, ktorý kedysi patril pravdepodobne najznámejšiemu drogovému ministrovi všetkých čias, a pochopiteľne to stojí dosť peňazí. Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC z roku 1974, ktoré predtým patrilo drogovému magnátovi Pablovi Escobarovi, je v predaji prostredníctvom registra DuPont s požadovanou cenou 2,2 milióna dolárov.
Okrem toho, že je tento kus automobilovej vynaliezavosti jednoducho každodenným vodičom jedného z najznámejších gangstrov všetkých čias, má dlhú históriu. Dnes už neexistujúca závodná séria IROC bola konečným súbojom zručnosti vodiča. Predstavili sa v ňom vodiči z rôznych disciplín, ktorí súťažili v rovnakých autách, najskôr s 15-timi podobnými Porsche, ktoré pripravil Roger Penske.
V roku 1974 mala ikona brazílskych pretekov Emerson Fittipaldi za úlohu súťažiť po boku velikánov Formuly 1, NASCAR a 24 hodín Le Mans ako Bobby Unser, Peter Revson a Mark Donohue. Tento 25-ročný hráč bol čerstvým víťazom sezóny F1, titulu, ktorý z neho urobil najmladšieho šampióna F1 v histórii, ale séria IROC bola úplne iná šelma. Tento konkrétny model bol presne ten, ktorý viezol Fittipaldi, skončil na siedmom mieste a odniesol si skvelých 8 300 USD.
Po tejto udalosti bola 911 RSR poháňaná Fittipaldi predaná súkromnému pretekárovi Johnovi Tunstallovi. Podľa registra DuPont Tunstall súťažil v mnohých pretekoch IMSA vrátane Sebringu 12 hodín dvakrát a raz v pretekoch 24 hodín v Daytone, pričom najlepšie sa predviedol na pretekoch Sebringu 12 hodín v roku 1976, čo bolo 23. celkové umiestnenie.
O niekoľko rokov neskôr bol Porsche 911 IROC RSR z roku 1974 následne vo vlastníctve spoločnosti Escobar a pretekal s ním, avšak vypadol z rotácie. Po dlhom skladovaní bol tento IROC úplne obnovený v pôvodnom prevedení IROC Fittipaldi.
Z hľadiska dizajnu je IROC 911 RSR jedinečným vydaním. Táto variácia, vyrobená podľa nového štýlu karosérie „krátkej kapoty“ z roku 1974, v porovnaní s konfiguráciou „dlhej kapoty“ modelu 1973 RSR, používala zadné veko paluby. Táto Porche tiež zvýšila zdvihový objem a rozhodla sa pre rovnaký objem 3 litre ako „zákaznícky“ RSR z roku 1974, ktorý namiesto 2,8 litra RSR z roku 1973 používal vstrekovanie posúvnym ventilom a kolesá BBS so stredovým zámkom.
Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC Pabla Escobara z roku 1974 sa v súčasnosti predáva za 2,2 milióna USD, čo je číslo, ktoré môže len zatieniť jeho protějšky IROC. Porsche Petera Revsona z tej istej série predal komik a zanietený zberateľ automobilov Jerry Seinfeld za 2,31 milióna dolárov. Tento by mohol vziať koláč.
