Pozdravte 2022 Porsche 911 GT3. Nie je krásna? Ale buď opatrný. Vďaka najnovšiemu úsiliu nemeckej ikony, ktorá kričí pozdĺž Nuerburgringu o 17 sekúnd rýchlejšie ako jej predchodca a dosahuje maximálnu rýchlosť 320 km/h, budete na okraji sedadla a budete musieť zažiť viac zo zadného krídla s labutím krkom. Hneď ako sa dostanete dovnútra, užijete si šesťstupňovú manuálnu prevodovku s 9 000 otáčkami za minútu a 375kW 4,0-litrový šesťvalcový motor. Sakra, toto vyzerá upravene.
Siedme vydanie tohto všemohúceho vozidla posúva inžinierstvo výkonných športových automobilov na ďalšiu úroveň. Samo popisovaný „brilantný riadiaci stroj“, model 2022 Porsche 911 GT3, je závodné aj športové auto v jednom. Prejdite sa mestom na každodenné použitie v týždni, potom sa cez víkend vyberte na okruh. 2022 Porsche 911 GT3 poháňaný štvorlitrovým šesťvalcovým boxerovým motorom s výkonom 375 kW pochádza z modelu 911 GT3 R a poskytuje mu osvedčenú vytrvalosť na preteky aj na dochádzanie za prácou. Nemyslite si však, že by ste s tým mohli pokojne jazdiť po okolí. Vďaka svojmu akusticky pôsobivému motoru s vysokými otáčkami, ktorý sa od nového 911 GT3 Cup prakticky nelíši, bude každý vedieť, kto má najsilnejší motor, keď sa v 922 GT2 2022 rozbehne.
Ambasádor značky Porsche Jörg Bergmeister ho opísal ako „zďaleka najlepšie sériové auto“, aké kedy v „Zelenom pekle“ jazdilo. Vývojárovi Larsovi Kernovi trvalo iba 6: 59,927 minúty, aby absolvoval celé 20,8 kilometrové kolo, čím pokoril svoj rekord v okruhu Nuerburgring-Nordschleife o viac ako 17 sekúnd rýchlejšie ako jeho predchodca.
V modeli 2022 Porsche 911 GT3 nájdete viac než honosný interiér Porsche Design. Pretože popri tomto exkluzívnom športovom automobile bude aj úplne nový chronograf 911 GT3 od spoločnosti Porsche Design. Rovnako ako auto, z ktorého vychádza, aj táto limitovaná edícia hodiniek obsahuje ľahký titán a individuálny navíjací rotor, ktorý pripomína kolesá modelu 911 GT3. A podľa toho, akú farbu laku si vyberiete pre svoje úplne nové 2022 Porsche 911 GT3, môžete to isté urobiť pre farebný prstenec ciferníka. Kto by nemal rád trochu zápasov?
Doplnené stopkami Sport Chrono, ľahkou strechou z odhalených uhlíkových vlákien a vrchmi vonkajších spätných zrkadiel z karbónu. K zadným svetlám exkluzívneho dizajnu vzadu dokonca patrí aj stmavená matica LED pre hlavné svetlomety. A aby toho nebolo málo, nalakované ráfiky kolies buď v červenej alebo červenej farbe. Aj keď auto ešte nebolo oficiálne vydané, spoločnosť Porsche potvrdila, že dodávka do Austrálie je naplánovaná na druhú polovicu roka. Do tej doby páni.
