BMW prvýkrát predviedlo svoje plne elektrické SUV na jeseň 2021-2022 a teraz, keď sa blíži rok 2022, sú pripravení vydať sériovú verziu iX. Vďaka dojazdu 300 míľ je model 2022 BMW iX viac než schopný-a pripravený súťažiť so súpermi vo svete elektromobilov.
BMW iX sa môže pochváliť dvoma elektromotormi, ktoré poskytujú pohon všetkých kolies na plný úväzok. Tieto motory kombinujú celkovo 500 koní, čo dáva iX schopnosť šprintovať z 0 na 60 míľ za hodinu za menej ako 5 sekúnd.
Vlastné motory sú napájané batériou 100 kWh, ktorá umožňuje rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom a umožňuje tak nabitie batérie na 80 percent z 10 percent za menej ako 40 minút. Dosah 75 míľ budete môcť dosiahnuť iba po 10 minútach nabíjania. Ak nabíjate doma, iX sa môže nabiť pomocou 11-kW nabíjačky v nástennom boxe a dosiahnuť úplné nabitie za menej ako 11 hodín.
Uchovanie svetla iX pomáha vylepšiť dojazd vozidla, preto BMW použilo na mieru vyrobený hliníkový priestorový rám a plast zosilnený uhlíkom pre karosériu, strešné rámy, rám zadného okna a kryt. IX je zhruba rovnakej veľkosti ako SUV BMW X5, akurát rázvor kolies je o niečo menší (o jeden palec).
IX je štandardne dodávaný s 20-palcovými zliatinovými kolesami, na želanie však môžete dostať aj 21 a 22 palcové verzie. Všetky senzory, radarové jednotky a kamery sú skryté za mriežkou, ktorá zodpovedá štýlu M4. Vnútorná miestnosť sa rozšírila vďaka kompaktnejšej pohonnej jednotke, ktorá umožnila posunutie stĺpikov A dopredu. Tento vnútorný priestor sa môže pochváliť prístrojovým panelom doplneným obrazovkami infotainmentu, ktoré všetky spájajú do jedného panelu, ktorý sa kriví cez dve tretiny palubnej dosky.
Volant má skôr šesťuholníkový tvar než tradičný kruh. Tlačidlo štart-stop, elektronická brzda a volič prevodových stupňov sú umiestnené v lakťovej opierke, v ktorej sú umiestnené aj kondenzátorové spínače a otočný ovládač informačného a zábavného systému.
"Vozidlo je technologicky veľmi, veľmi komplikované." Ale je to práve táto technológia, ktorá nám umožnila dramaticky obmedziť dizajn interiéru. Technológia je k dispozícii, ale nie je vám na očiach. Je to pravdepodobne najinteligentnejšie BMW, aké sme kedy vyrobili, “hovorí Adrian van Hooydnk, šéf dizajnu BMW.
