Páni, prišla nová éra výkonnostného luxusu. Konečne boli odhalené sedany BMW M3 a kupé M4, ktoré nemeckej ikone ponúkajú množstvo výkonných vylepšení a prvenstvo vo výkone. Ale hoci nové vydania, ktoré by mali zasiahnuť Austráliu na začiatku rokov 2021-2022, sú veľkým úspechom miestnych fanúšikov, mlynár na klebety sa neprestáva točiť. V skutočnosti sa zdá, že každým krokom tajomstvo nového BMW M3 a M4 na roky 2021-2022 narastá, a to z dvoch dobrých dôvodov.
Riešenie povestí BMW M3 a M4
„Počuli sme nejaké klebety o nových vydaniach M3 a M4; veľa o hnacom ústrojenstve, ale aj o dizajne automobilov a najmä o radikálnej novej mriežke pre obličky, “hovorí Brendan Michel, vedúci produktu BMW Australia Webový denník Men Life. "Môžem potvrdiť niektoré fámy a tou veľkou je nový dizajn obličkovej mriežky, ktorý bol už ohlásený na kupé radu 4. Nové M3 a M4 budú mať podobný štýl s obličkovou mriežkou, ako sme už videli, ale s radikálnymi novými zmenami sa odkloní od toho, čo sa robilo predtým. “
To je správne. Polarizačná obličková mriežka je späť a väčšia ako kedykoľvek predtým.
Návrat mriežky pre obličky
Dizajnérsky tím najskôr v BMW prepracoval ikonickú estetiku zo strany na stranu, a nie hore a dole. "Vôbec prvýkrát sa lamely u nových verzií M3 a M4 pohybujú horizontálne." Okrem toho, že mriežka obličiek je väčšia, to tiež dodáva vozidlu širší a agresívnejší postoj, “hovorí Michel. Ale to nie je všetko.
Ďalšou novinkou pre BMW je zmena obličkového rámu - ktorá v súčasnosti neexistuje. "U modelov M3 a M4 sú rámy rovnaké ako farba karosérie a akýkoľvek lak, ktorý si vyberiete," vysvetľuje Michel. "To dáva obličke zaostrené ostré hrany." Dokonca aj na vrchu, kde má automobil tento „rozšírený nosný otvor“, siaha až po kapotu, kde vidíte, že sme vytvorili dve malé priehlbiny, ktoré pridávajú na rozšírenom estetickom vzhľade a vzhľade divokých zvierat. “
Ale zatiaľ čo nový vzhľad Kidney Grille signalizuje zámer BMW vyraziť na trať s agresívnejším zvieraťom, určite to zmení hlavu. Odozva na obličkovú mriežku radu 4 bola prinajmenšom zmiešaná a dokonca aj Michel priznáva, že je to získaná chuť, ktorá však s vami časom rastie.
"Musím priznať, že aj ja som spočiatku váhal, ale teraz som videl hotový výrobok a videl som auto v prevádzke, naozaj som sa doň zamiloval," hovorí. „Videli sme, čo BMW urobilo s mriežkou pre obličky za posledných niekoľko desaťročí, a je to jednoducho tak. Dať si hlavu je mnoho, ale keď pohltíte vzhľad auta, je skutočne ľahké ho milovať. Mal som podobný pocit z prvého X7, nie toho, že by som ho mohol porovnať s minulou edíciou, ale dizajn z X5 tak vyrástol. Akonáhle to uvidíte v mäse, uvedomíte si, ako veľmi sa to autu skutočne hodí. “
Evolúcia mriežky obličiek je do istej miery folklórom BMW. Za posledné tri roky dizajnérsky tím so sídlom v Mníchove pridal oddelenia medzi modelmi, čo znamená, že namiesto zdieľania rovnakých tvarov obličiek má každý model svoj vlastný dizajn a príbeh.
Výkon BMW M3 a M4
Zdá sa, že téma odklonu od toho, čo bolo urobené predtým, je jedno BMW, doslova. Nové policajné vozidlo BMW M3 aj M4 na roky 2021-2022 obsahuje niekoľko nehorázne výkonných vylepšení, s osobitným dôrazom na hnacie ústrojenstvo. „Každý dostane radový 6-valcový 3-litrový motor Next-Gen s malým objemom,“ prezrádza Michel. „Konkurenčný model má 375 kW; viac ako 500 koní v starom slova zmysle, čo je pre 3 litre šialené. Keďže ide o twin-turbo, existuje veľa krútiaceho momentu, konkurenčný model má 650 Nm, čo je doposiaľ najvyššia čiastka v šesťvalci BMW. “
Vylepšené výkonové špecifikácie znamenajú, že nové autá radu M môžu dosiahnuť časy šprintov 3,9 sekundy, čo je výkon, ktorý je vďaka elegantnému dizajnu ešte jednoduchší. "Naši inžinieri M očividne vzali jadro podvozku radu 3 a 4 a posypali tam trochou DNA radu M, takže tieto nové verzie M3 a M4 majú všetky prvky, ktoré by ste očakávali," hovorí Michel. "V typickom móde sa tak dobre zatáčajú." Nepochybujem o tom, že sa nám tu v Austrálii bude dariť dobre; každá generácia je predsa lepšia ako tá predchádzajúca. Predchádzajúce M3 a M4 mali okolo 331kW, takže je tu určite zlepšenie výkonu, ale je tu aj hromada nových technologických funkcií. Pri týchto nových automobiloch je k dispozícii oveľa viac bezpečnostného vybavenia, bolo aktualizované informačné a zábavné centrum spolu s funkciami pripojeného pohonu; má všetko najnovšie a najlepšie od BMW. “
Manuálna prevodovka zostáva tu
Aj keď hlavným bodom rozhovoru pred vydaním M3 a M4 bola Kidney Grille, fanúšikovia sa pýtali, či sme videli posledný z manuálnej prevodovky. K dnešnému dňu ho však Michel uložil do postele. „U našich majiteľov M vidíme veľký záujem o manuálnu prevodovku. Sme teda nadšení, že môžeme oznámiť, že sme stále schopní ponúknuť variant s manuálnou prevodovkou, ktorý bude k dispozícii v druhej polovici budúceho roka, “hovorí. "Takmer sa to odrazilo od fázy plánovania v Mníchove, ale naši inžinieri M tvrdo bojovali, aby to udržali, a som rád, že to urobili."
Nová prevodovka je 8-stupňová M Steptronic s meničom krútiaceho momentu Drivelogic, rovnakou prevodovkou, aká je k dispozícii na M5 a M8. "Naozaj vzrušujúce je, že všetky nové modely M majú túto prevodovku a navyše tieto nové varianty M3 a M4 dostali úpravu xDrive, takže môžete výkon a krútiaci moment dostať na zem oveľa jednoduchšie," hovorí Michel. „Na všetkých týchto možnostiach, ktoré sme pridali, je skvelé, že nezáleží na tom, akým ste vodičom alebo po akej skúsenosti sa chystáte, je tu pre vás BMW M3 a M4.“
Skryté funkcie stopy
Tiež sme počuli dunenie okolo charakteristických vlastností trate, ktoré nám Michel viac než rád doprial. Vedúci produktu BMW Australia odhalil, že modely M3 a M4 po prvý raz skopírovali kompletný balík asistenta jazdy s semi-autonómne funkcie úrovne 2, ktoré ponúkajú až 20 sekúnd jazdy bez použitia rúk. Aj keď to tu v Austrálii ešte nie je celkom legálne, v zámorí je to hlavný bod rozhovoru. Rovnako ako smiešny nový prírastok, ktorý nikto nečakal.
"Pridali sme analyzátor driftu pre nové M3 a M4," hovorí Michel. "Vďaka tomu môžete skutočne sledovať svoj posun späť v informačnom a zábavnom systéme a analyzátor vás poučí o vašej analýze driftu." S tým, že chlapci M posúvajú hranice toho, čo dokáže nová technológia, sa tieto autá skutočne stávajú ako počítač na štyroch kolesách. “
Touring M3
Aj keď sú nové M3 a M4 hlavnými bodmi diskusie, s vedúcim produktu v BMW Australia sme sa nemohli dobre porozprávať bez toho, aby sme sa ponorili do M3 Touring. Továrensky vyrobený vagón bol ohlásený začiatkom tohto roka, čo je prvé miesto v krajine a mohutná úľava od fanúšikov austrálskeho BMW. "Dostali sme vietor asi pred šiestimi mesiacmi, keď sa s nami Mníchov dostal do kontaktu," hovorí Michel. "Povedali nám:" Snažíme sa odložiť obchodný prípad pre vozeň M3, myslíte si, že by to zaujímalo Austráliu? " Boli sme trochu ako „Uh, áno, samozrejme“.
Podľa šéfa produktu BMW Australia reakcia na prvotné odhalenie ďaleko presiahla jeho pôvodné očakávania. „Prvé oznámenie M3, ktoré sme zverejnili v našej sieti predajcov, bolo, že práve oni boli tak šťastní, že sa BMW rozhodlo. Sme veľmi radi, že môžeme tiež povedať, že v deň, keď sme to oznámili, sa ozvali zákazníci, ktorí žiadali o nákup. Tieto budeme vyrábať pravdepodobne koncom roka 2022, ale v priebehu nasledujúcich 12 až 18 mesiacov môžete očakávať, že o M3 Touring budete počuť oveľa viac. “
2021-2022 BMW M3 a M4
Aj keď nové verzie BMW M3 a M4 na roky 2021-2022 vychádzajú v Austrálii až začiatkom roka 2021-2022, nebudú prvými, ktorí sa vydali na cestu. Podľa Michela tím do krajiny tajne priniesol niekoľko predprodukčných modelov M3 a M4. Výsledok? Šialene nové video, ktoré predvádza to najlepšie z toho, čo môžeme od sedanu a kupé očakávať. "Tím v Mníchove nám umožnil začať veci a nakrúcať," hovorí Michel. "Vie, že máme silné M nasledovanie a silnú zákaznícku základňu M; Myslím si, že Austrália je v prvých troch kategóriách, čo sa týka odberov-takže každé piate BMW kupované v Austrálii sú odznaky M. Je to obrovské."
Takže keď budú skutočnosti konečne rozobrané a nové BMW M3 a M4 na roky 2021-2022 budú na ceste dole, môže sa konečne povesť mlýna o BMW. Teda aspoň dovtedy, kým sa neobjavia prvé oficiálne zábery na trať z M3 Touring.
