Ak nie ste oboznámení s označením M od BMW, znamená to výkonnostnú divíziu v ich úsilí o výrobu automobilov. Divízia bola zahájená v roku 1972 a odvtedy program podporuje motoristický šport BMW. Keď myslíte na víťazné závodné auto BMW, viac ako pravdepodobne myslíte na vozidlo triedy M. Ale to M už nie je len pre autá. Spoločnosť BMW udelila motocyklu označenie M-BMW Motors M1000RR-a plní všetky očakávania.
M1000RR si titul M rozhodne zaslúži. S motorom, ktorý ponúka 212 konských síl, je sily viac ako dosť na to, aby ste mohli tento motocykel rozbehnúť akýmkoľvek kurzom. Čo však robí tento bicykel ešte výkonnejším, je jeho hmotnosť. Tento motocykel, ktorý má pohotovostnú hmotnosť iba 192 kg, má pomer výkonu a hmotnosti nižší ako 2: 1.
Motor je radový štvorvalcový motor, ktorý je vybavený rovnakou technológiou ShiftCam, akú má bicykel BMW S, vrátane variabilného časovania ventilov a zdvihu ventilov. Motor je vybavený ľahšími dvojkrúžkovými piestami Mahle, upravenými spaľovacími komorami a kompresným pomerom zvýšeným na 13,5: 1. Ojnice sú Pankl a sú vyrobené z titánu. Nasávacie otvory sú nové a boli opracované s novou geometriou potrubia.
M1000RR je tiež vybavený súpravou krídeliek z uhlíkových vlákien, ktoré údajne produkujú 35,9 libier prítlaku pri rýchlosti 189 míľ za hodinu, čo zlepšuje ovládateľnosť tohto superbiku. Spomalenie z 189 míľ za hodinu sa dosahuje súpravou bŕzd, ktoré boli predtým vyhradené pre pretekárov svetových superbikov. Tieto brzdy majú optimalizované vyváženie tekutín, ktoré maximalizuje stabilitu a ovládateľnosť vyblednutia, pričom vás zo 189 míľ za hodinu na nulu dostane za pouhých 10,7 sekundy.
BMW plánuje obmedziť výrobu modelu M1000RR na iba 500 príkladov na celom svete. Cena nálepky je 32 990 USD. Aj keď sa jedného z týchto bicyklov nemôžete zmocniť, stále môžete mať nádej. Teraz, keď sa motocykle dostali do triedy M, dúfajme, že uvidíme, ako sa bude vyrábať viac.
