Defender sa vrátil na pódium nie tak dávno a do výroby sa vrátil po prestávke v automobilovom svete. Moderný trh však vrátil úctyhodnú ikonu a rovnaká modernosť priniesla aj niekoľko zmien v programe Defender. Asi najpozoruhodnejšou je 2021-2022 Land Rover Defender P400e-hybridná verzia klasického vozidla kdekoľvek.
P400e je vybavený 2,0-litrovým štvorvalcovým preplňovaným plynovým motorom, ktorý prináša na stôl výkon 300 koní. Tento motor je spojený s 105 kW elektrickým motorom, ktorý do rovnice pridáva výkon 140 koní, čo predstavuje celkový výkon 404 koní. Kombinovaný výkon dokáže P400e zrýchliť z 0 na 62 míľ za hodinu len za 5,6 sekundy. Pokiaľ ide o elektrickú energiu, P400e dokáže prejsť pôsobivých 27 míľ. Aj keď používa plyn, hybridný Defender si počína lepšie, ako ste mohli dúfať-v priemere 85,3 míle na galón. Ak sa obávate, čo bude prevádzka P400e stáť z hľadiska životného prostredia, nechajte svoje obavy bokom. Týchto 85 míľ vytvorí emisie CO2 iba 74 g/km.
„Nový vyspelý plug-in hybrid P400 e dokonale vyvažuje výkon s úsporou paliva a plne elektrickými funkciami v teréne,“ hovorí Ian Gray, senior manažér pre pokročilé inžinierstvo pohonných jednotiek. Pre záujemcov o naftovú verziu je na určitých trhoch k dispozícii 3,0-litrový radový šesť naftový motor s výkonom 300 koní a krútiacim momentom 479 lb-ft. Keď už hovoríme o určitých trhoch, P400e bude k dispozícii vo Veľkej Británii, ale USA ho zatiaľ nedostanú.
Ak chcete byť o niečo menej honosní vo svojom úsilí šetriť životné prostredie, P400e vyzerá presne ako jeho neelektrickí súrodenci. Mriežka zostáva rovnaká a nie je tam žiadna modrá ozdoba. Jediným rozdielom je nabíjací port na ľavej strane vozidla. P400e môžete získať v prevedení 90 Hard Top (35 820 libier), 110 Hard Top (43 012 libier), 90 (43 625 libier) a 110 (45 315 libier).
