Musí to byť nejaký hriech proti ľudskosti-na samom zozname proti motocyklom na celom svete. Bikes and Beards vybrali motor 110 RevTech z Harley-Davidson Ultra Classic z roku 1995 a nahradili ho motorom Predator 6,5 koní z kosačky Harbour Freight.
Diváci kanála YouTube Bikes and Beards očividne požiadali o ohavnosť a chlapci sa príliš snažili vyhovieť. Je to smutný pohľad. Z ručne maľovaného-alebo možno načmáraného-loga Harley-Davidson načmáraného na menšom motore. Dutina opustila všetok priestor, s ktorým pôvodný motor hraničí s kavernóznymi priestormi, čo evokuje veľkú ľútosť nad bicyklom. "Faktom je, že nikto už nechce konské sily-nie veľké," hovorí Sean.
Ultra Classic Harley-Davidson z roku 1995 bol kúpený v aukcii za približne 2 000 USD. Vytiahli motor RevTech a išli priamo do Harbor Freight kúpiť motor priamo z regálu. Motor s objemom 110 kubických palcov bol nahradený motorom s objemom 12 kubických palcov. V podstate to bola len kvapková transplantácia s trochou vlastnej práce, aby bicykel fungoval. Motor sa viaže priamo na pôvodnú prevodovku Harley-Davidson. Všetka elektronika stále funguje, ale na spustenie bicykla musíte radšej potiahnuť, a nie používať elektrický štartér.
Chlapci hodnotili bicykel na základe piatich kritérií: výkon, palivová účinnosť, verejná mienka, hodnota a spoľahlivosť. Z hľadiska výkonu prešiel prestavaný bicykel testom 0 až 60, ktorý nikdy nedokončil, pretože dosiahol maximálnu rýchlosť 53 míľ za hodinu. Úspora paliva prišla na 37 míľ na galón, alebo rovnako ako zásoby. Verejná mienka je o tom, čo by ste očakávali-šokovaná nevera a dokonca neochota vôbec sadnúť na bicykel. "Myslím, že niekto mal príliš veľa času na svoje ruky," bol všeobecný názor. Pokiaľ ide o hodnotu, bicykel stál o niečo viac ako 2 200 USD, ale na internetovom maloobchodnom webe nebol uvedený. Spoľahlivosť motocykla nebola taká veľká, pretože sa počas testovania prerušil rozdeľovač. Posádka sa však nevzdala Harbour-Davidson, takže sa nečudujte, že to uvidíte na ceste. Alebo sa nechajte prekvapiť. Podľa toho.
