V čase, keď bol trh GT pevne kontrolovaný britskými, nemeckými a talianskymi výrobcami automobilov, priniesla japonská automobilka Datsun na trh športové auto. Bolo 22. októbra 1969 a akýkoľvek smiech, ktorý si ostatné automobilky boli pripravené užiť, bol pri predstavení 240Z rýchlo potlačený.
Datsun 240Z Series I prišiel na scénu s radovým šesťvalcom s dvoma sacharidmi a výkonom 150 koní. Motor bol spojený so štvorstupňovou manuálnou prevodovkou a auto sa pýšilo nezávislým zavesením kolies na štyroch kolesách. S hmotnosťou 2 350 libier bol 240Z atraktívnym autom-nielen kvôli svojmu dizajnu, ale aj kvôli cene. Auto sa predalo len za 3 526 dolárov, teda zhruba o 2 000 dolárov menej ako Jaguar E-Type. Nie je žiadnym prekvapením, že si tento nečakaný pretekár získal veľa sŕdc.
Bringatrailer má vynikajúci príklad Datsun 240Z na predaj. Auto bolo postavené v máji 1970 a potom bolo dodané spoločnosti Munson Datsuns v Marion, Indiana. James Munson, majiteľ predajne, si nechal auto pre seba. Ronald Munson, Jamesov syn, dostal auto ako promóčný dar, keď skončil zubnú školu, ale len zriedka šoféroval auto. Po smrti doktora Munsona auto kúpil spolu s lekárskou zubnou ordináciou rodinný priateľ.
Auto bolo vyrobené v Racing Green s bielymi kolískovými pruhmi. Interiér je dokončený v hnedom vinyle s čiernymi kobercami. Pôvodný radový rad 2,4 L je stále k dispozícii a ukazuje iba 21 750 míľ. Predávajúci upravil karburátory, vymenil olej, namontoval nové pneumatiky, prerobil rozdeľovač na elektronické zapaľovanie, vložil medzery do zapaľovacích sviečok a vykonal detaily, inak je to tak, ako to bolo v deň, keď sa objavil na výstavisku Munson. . Tento malý kúsok histórie sa nedávno predal za 310 000 dolárov-nie je to zlé pre auto, ktoré bolo úplne nečakané.
