Existuje konská sila a potom smiešna konská sila. Jazdy Kam absolvovali Challenger z roku 1970 a posilnili ho na ohromujúcich 2 500 koní.
Pre vlastnú stavbu tohto Challengeru z roku 1970 nenechal Rides by Kam nič späť. Tá práca začína celohliníkovým ProCharged Hemi 572 ci, ktoré nejako vtesnali pod kapotu. 9,4-litrový, veľký blok Hemi V8 je vybavený vylepšenými otvormi, ventilmi a hlavami. Tento motor predstavuje 2 500 koní, čo je viac koní ako Bugatti Chiron a Lamborghini Aventador dohromady. Robert Zahabi, majiteľ austrálskeho obchodu zodpovedného za restomod nabíjačky, pomenoval Challenger výstižne „Havoc“. Motor spolupracuje so šesťstupňovým manuálom T-56, rovnakou prevodovkou, akú používajú vysokovýkonné vozidlá ako Dodge Viper a Chevrolet Camaro.
Rides by Kam predstavil niekoľko ďalších vylepšení tohto auta, vrátane podvozku Roadster Shop Fast Track, ktorý je dodávaný s nezávislým zavesením zadných kolies. Vlastné zadné svetlá sedia nad užšími a zasunutými nárazníkmi. Všetky tieto vylepšenia jazdia na súprave 20-palcových ráfikov American Legend, ktoré sú obuté do pneumatík so šírkou osem palcov vpredu a 15 palcov so šírkou vzadu.
V interiéri spoločnosť Rides by Kam nainštalovala sedadlá na mieru, obložila ich a rohožky a akcenty do hnedej diamantom prešívanej kože. Čo sa nerobí v koži, bolo dokončené v oceli a čiernej farbe. Spoločnosť Dakota Digital poskytla združený prístrojový panel s červeným podsvietením. Na počesť veteránskych športových automobilov je palubná doska vyhotovená v tvare dvojitého hrboľa, zatiaľ čo na stredovej konzole je zapustený iPad a skeletové radenie od spoločnosti Ringbrothers.
Vzhľadom na všetku prácu a silu, ktorá v tomto restomode bola vynaložená, by nemalo byť prekvapením, že v spoločnosti Havoc neboli zdieľané žiadne ceny. Vždy sa môžete obrátiť na Rides by Kam a zistiť, či si ho môžete kúpiť. Ak tak urobíte, vyberiete rýchly, rovnako rýchly ako samotné auto.
