Spoločnosť Emory Motorsports postavila toto plne prispôsobené Porsche 911K so všetkými aspektmi prispôsobenými agilite a zároveň si zachovala vzhľad súťažných vozidiel Porsche zo šesťdesiatych rokov minulého storočia. Tento jednorazový produkt je prezývaný Emory Outlaw 911K a ponúka jedinečnú kombináciu dielov a elegantné telo v tvare guľky, ktoré vytvárajú dokonalú dráhu a súťažnú zbraň.
Pred prispôsobením bolo toto Porsche 908 z roku 1968 jedným z prvých prototypov automobilov s uzavretým kokpitom. Verí sa tiež, že je jedným z iba piatich, ktoré ešte existujú, a bol tiež jedným z piatich, ktoré pôvodne dostali karosériu s krátkym chvostom („Kurzheck“).
Medzi charakteristické znaky Motorsportu patrí krytka palubnej dosky zo sklenených vlákien v jantárovej farbe, farba Porsche Light Ivory so signálnym žltým akcentom a ručne maľovaný Mobil Pegasus pre autentický nádych.
Vzduchové klaksóny a pomocné svetlá definujú postoj vozidla k rally spredu. Medzi ďalšie úpravy karosérie patria mreže nasávaného vzduchu, dvojdielna mriežka, pánty v štýle R a nárazníky v štýle R.
Motor Porsche 911K pochádza z neskoršieho modelu 2,5-litrového dvojvalcového motora 911. Šesťvalcová pohonná jednotka s horúcimi tyčami produkuje 190 koní. Spoločnosť Emory Motorsports vylepšila brzdy strmeňmi zo zliatiny 911 S, vlastnými rotormi a klobúkmi. Priľnavosť je poskytovaná pneumatikami Pirelli CN36 na vlastných 5-lúčových kolesách inšpirovaných 908 z roku 1552, ktoré sa otáčajú na stredových uzamykacích nábojoch Porsche 935 Carrera.
Interiér ponúka predné sedadlá inšpirované 908 s poťahmi spomaľujúcimi horenie, španielsky červený Veltex a 5-bodové súťažné pásy MOMO. Vplyv MOMO pokračuje na volant Prototipo a hlavicu radiacej páky päťstupňovej prevodovky 901. Medzi ďalšie vlastné doplnky patrí odnímateľnú ochrannú lištu, ľahké výplne dverí a tiahla a kožené pásy na okná.
Emory Outlaw 911K je najnovšou verziou úpravcu automobilov tretej generácie a svetovo uznávaného odborníka na Porsche 356 Roda Emoryho, ktorý pri vývoji tohto klasického pretekára využil svoje celoživotné skúsenosti z automobilového priemyslu.
"Inšpirácia pre toto auto pochádza z modelu Porsche 908-010, športového prototypu s karosériou K, ktorý kedysi pilotoval Vic Elford," povedal Rod. "Dizajnové prvky a vzhľad tohto auta sa krásne hodia k tejto stavbe."
