Nedávno sme hovorili s Michaelom Smithom, austrálskym dobrodruhom, ktorý sa minulý rok stal prvým človekom, ktorý sólo obišiel svet na jednom motorovom lietajúcom člne, keď v novembri 2015 pristál v Melbourne po siedmich mesiacoch vo vzduchu.
Michael, inšpirovaný lietajúcimi člnmi Qantas v 30. rokoch minulého storočia, pôvodne plánoval vystopovať rovnakú historickú trasu z Austrálie do Anglicka vo svojom lietadle Searey vyrobenom na mieru, ktoré nazval „Southern Sun“. Vášnivý fanúšik kina a majiteľ divadla Sun Theatre v Melbourne chcel túto cestu využiť ako šancu ochutnať miestne kino z celého sveta.
Napriek tomu, keď dorazil do Anglicka, rozhodol sa tlačiť dopredu návratovou nohou a zapísať sa do tohto procesu. Vďaka svojim úspechom bol Michael vyhlásený za dobrodruha roka v rámci udeľovania cien Austrálskej geografickej spoločnosti za rok 2016 v spolupráci s britskými hodinármi Bremont Watch Company.
Bol ocenený Bremont Supermarine S500, prvými námornými hodinkami spoločnosti, ktoré čerpajú zo silných leteckých koreňov spoločnosti Bremont. Supermarine S500, vytvorený na splnenie túžby zakladateľov Bremontu Nicka a Gilesa Englisha postaviť „obojživelné hodinky“, je vhodnou cenou pre muža, ktorý obletel svet na lietajúcom člne.
Bremont Supermarine S500
Aký je to pocit byť menovaný za dobrodruha roka Australian Geographic?
Nádherné! Bolo to úplné prekvapenie a zaradiť sa do tohto zoznamu úžasných dobrodruhov, z ktorých ma mnohí inšpirovali ako teenagerovi, sa cítilo veľmi zvláštne.
Boli ste vždy dobrodružný od mladosti?
Áno, ale na jednoduchšej úrovni. Začal som plachtiť, keď som mal 8 rokov a ako teenager som rád vychádzal sám na svojom člne, aby som sa plavil cez záliv alebo jazero, skúmal mangrovy a vracal sa za súmraku. Baví ma aj chôdza a beh na lyžiach, ako aj dobrodružné cesty, napríklad zamieriť do Antarktídy, ale minuloročný let je skutočne prvou veľkou expedíciou, na ktorú som sa podujal.
Aký to bol pocit, keď ste sa v Austrálii konečne dotýkali späť?
Úľava! Celú poslednú časť - 10 hodín nad vodou - som sa podivne obával, že sa niečo môže pokaziť a nechať ma nedokončiť výlet. Takže som bol nadšený aj sa mi uľavilo. Je iróniou osudu, že nasledujúci deň, dve hodiny letu smerujúceho na juh, malo lietadlo elektrickú poruchu, ktorá znamenala, že som musel pristáť diverzne - predstavte si teda, aké šťastie som cítil! Našťastie to bolo opravené v priebehu dňa a späť na mojej ceste, ale o deň skôr by to bolo oveľa vlhkejší výsledok.
Čo bolo inšpiráciou pre názov vášho lietadla „Southern Sun“?
Moja rodina vlastní divadlo Sun Theater v Melbourne, ktoré má na streche historický a ikonický neónový nápis Sun. Pred niekoľkými rokmi som vytvoril logo v súhvezdí Južný kríž, ako sa používa na austrálskej vlajke, ale nahradil som štarty logami polovičného slnka, čím som vytvoril „južné slnko“. Použil som to na niekoľkých člnoch a teraz na mojom lietajúcom člne!
Prečo ste sa rozhodli obísť zemeguľu, keď ste sa dostali do Londýna?
Chcel som sa plaviť po celom svete od svojich 15 rokov. Keď som sa dostal do Londýna a lietadlo fungovalo tak dobre, myslel som si, že toto je moja šanca pokračovať ďalej a konečne urobiť obeh na lodi.
Čo bolo najnáročnejším aspektom cesty?
Dostať sa cez Pacifik. Nemohol som letieť obvyklou cestou zo San Francisca na Havaj potom cez tropické ostrovy, pretože som nemohol lietať tak ďaleko. Musel som teda zamieriť hore na Aljašku a sledovať vzdialené a dokonca neobývané ostrovy Aleutovcov smerom do Ruska a dole cez Japonsko. Môj najdlhší let bol 23-hodinový, 14 hodín v noci a iba 1 500 ′ nad oceánom kvôli hladine ľadu … Bol to dosť náročný let.
Ako dôležité je načasovanie pri takejto ceste?
Veľmi. Počas letu je načasovanie kritickou súčasťou plánovania. Spaľovanie paliva a čas spolu súvisia, a tak neustále kontrolujem hodinky. V hodinu som previedol palivo a nakŕmil svoje telo. Došiel som na to, že namiesto toho, aby som jedol obed, jem každú hodinu malé množstvá, aby som udržal energetickú hladinu konzistentnú.
Boli nejaké blízke hovory?
Obávame sa, že ťažkosti súvisiace s počasím sú vždy náročné a jedna z nich sa príliš priblížila k pohodliu. Po niekoľkých hodinách prechodu oceánu z Grónska som vošiel do Kanady s hmlou pod sebou a mrakmi nado mnou. Čím ďalej som išiel, tým sa mraky približovali, až som bol v úplnom oblaku a stratil kontrolu nad lietadlom. Keď som padal k zemi, myslel som si, že je po všetkom, a potom som našťastie v oblaku zazrel slnko, ako bod svetla na konci tunela, čo mi poskytlo referenciu, do ktorej som sa potreboval dostať späť. vodorovný let a našťastie tu budem hovoriť o mojej dnešnej ceste.
Nakoniec ste dostali šancu študovať po ceste kino?
Áno, navštívil som 70 kín a vybudoval som fantastickú databázu pre svoj výskum vnímanej hodnoty kinematografie pre komunitu. Mohol som to použiť na dokončenie MBA niekoľko mesiacov po návrate domov a dokonca som získal vysoké rozlíšenie!
Aké bolo vaše obľúbené kino a film, ktoré ste pozerali na cestách?
Miloval som vstup, na ktorý som narazil v indickom Ahmedabade. Môžete sedieť na tráve vpredu alebo na radoch betónových sedadiel, aké by ste mali na športovom ihrisku alebo v aute, alebo dokonca na sedadle v štýle štadióna nad projekčným boxom. Bola chladná noc a boli tam tisíce ľudí. Bolo to jednoducho magické. Film tam bol najzábavnejší, aký som na výlete videl, v skutočnosti som ho párkrát videl na celom subkontinente - GABBAR, príbeh mužského muža, vysokoškolský lektor cez deň, boj s nespravodlivosťou a korupciou v noci, dámy milované on, muži ním chceli byť … Druh Chucka Norris sa stretáva s pánom Chipsom - bizarné.
Podarilo sa vám dobre využiť hodinky Bremont?
Ach áno, vyzerá to nádherne a tak vhodne, že mi boli udelené hodinky Supermarine za lietanie po celom svete v hydropláne. Zistil som, že rotujúca luneta funguje veľmi dobre ako letový časovač, môžem ju otočiť tak, aby zodpovedala minútovej ručičke, keď sa práve vzďaľujem, a aby som mohol vidieť, ako dlho už lietam, alebo používať na výpočet ETA. Nikdy som nemal hodinky, na ktorých bol deň, a vždy som bol beznádejný, keď som si spomenul, aký to bol deň, takže moja žena bude šťastná, že sa na to prestanem pýtať … Navyše to vyzerá veľmi dobre. Byť Britom aj Austrálčanom - britský príbeh, ktorý jednoducho milujem, a doslova pri pohľade naň sa cítim hrdý.
Plánovali ste svoje ďalšie dobrodružstvo?
Ah, mám niekoľko nápadov, ale vzhľadom na to, že budúci rok vyjde kniha a doco o tejto ceste, mám podozrenie, že budem dosť lietať, aby som sa porozprával o minuloročnej ceste - čo je v poriadku, milujem lietanie na južnom slnku naokolo a rozprávať príbeh o ceste ho prežijete inokedy.
Hodinky Bremont
Australian Geographic
Slnečné kino
